{"id":3451,"date":"2021-04-23T07:07:08","date_gmt":"2021-04-23T05:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cristianotassinari.com\/?p=3451"},"modified":"2021-04-23T07:07:37","modified_gmt":"2021-04-23T05:07:37","slug":"buon-compleanno-vespa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cristianotassinari.com\/?p=3451","title":{"rendered":"Buon Compleanno, Vespa!"},"content":{"rendered":"
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La Vespa \u00e8 ancora molto…vispa, anche a 75 anni!<\/strong><\/p>\n

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Uscita in commercio, per la prima volta, proprio il 23 aprile 1946, la Vespa ha rappresentato un successo assoluto per la motorizzazione italiana di quei tempi, nemmeno un anno dopo la Liberazione, e un trionfo dell’industria italiana, in questo caso la Piaggio, per i successivi anni del boom economico. La Vespa, dunque, non \u00e8 soltanto un mezzo di trasporto da un luogo all’altro, ma anche un mezzo di passaggio da un’epoca all’altra, un vero simbolo dello sviluppo economico e sociale del Belpaese, poi “decollato” anche all’estero grazie a fermo-immagini indimenticabili, come le celeberrime scene di “Vacanze Romane”, con Gregory Peck e Audrey Hepburn in giro per Roma. a bordo proprio della Vespa. <\/strong><\/p>\n

Dalla primavera del 1946, sono stati prodotti 19 milioni di esemplari della Vespa e non poteva certo mancare un modello celebrativo di questo compleanno: una serie speciale “75th”, assemblata nello stabilimento di Pontedera (Pisa), dove la Vespa ha visto la luce grazie alla geniale intuizione di Enrico Piaggio, che – dopo averla “inventata” – la chiam\u00f2 cos\u00ec perch\u00e8 gli ricordava proprio la forma di una vespa…<\/strong><\/div>\n
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Per il suo 75\u00b0 compleanno, la Vespa si presenta – come detto – in una serie speciale “Vespa 75th”, disponibile per Vespa Primavera (nelle cilindrate 50, 125 e 150 cc) e per Vespa GTS (nelle cilindrate 125 e 300 cc), limitatamente al 2021. <\/strong>
\nLa scocca della “Vespa 75th” si colora dell\u2019inedito metallizzato “Giallo 75th” che, studiato espressamente per questa occasione, reinterpreta in chiave contemporanea le cromie che andavano di moda negli anni ’40. Sulle fiancate e sul parafango anteriore compare il numero 75 in una tonalit\u00e0 pi\u00f9 accentuata, a creare un elegante tono su tono, come anche nella vista frontale, dove la tradizionale “cravatta” \u00e8 rifinita in tinta opaca giallo pirite.<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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La Vespa \u00e8 commercializzata in 83 paesi di tutti i continenti del pianeta ed \u00e8 oggi il veicolo a due ruote pi\u00f9 famoso e amato al mondo. I collezionisti si contendono i pezzi pi\u00f9 pregiati, anche a prezzi folli, soprattutto per i modelli storici prodotti dalla Piaggio. <\/strong><\/p>\n

Sono tre i siti produttivi della Vespa: ovviamente Pontedera, la “casa madre”, la cui produzione \u00e8 destinata all\u2019Europa, all\u2019America e a tutti i mercati occidentali, Vinh Phuc, in Vietnam, che serve il mercato locale e i paesi orientali e in India, nel modernissimo impianto di Baramati, aperto nel 2012, dal quale escono le Vespa per il mercato indiano e del Nepal.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

A met\u00e0 degli anni 2000 la produzione annuale della Vespa era attorno alle 50.000 unit\u00e0: da allora – nonostante l’agguerrita concorrenza degli scooter – c’\u00e8 stata una crescita costante, che l\u2019ha portata a superare quota 100.000 pezzi prodotti all’anno nel 2007 e le 200.000 unit\u00e0 dal 2018, anno dal quale \u00e8 disponibile anche una versione completamente elettrica.<\/strong><\/p>\n

Lunga vita, quindi, alla Vespa! <\/strong>
\nNon vediamo l’ora di raccontare il traguardo dei 100 anni di storia. Ma ci sono anche tanti chilometri da macinare…<\/p>\n

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